日产奇骏费用/日产奇骏费用及图片

五年车跑了二万多公里能卖多少钱?日产奇骏

二手车费用评估涉及多种因素，对于日产奇骏来说尤其如此
。行驶了大约二万公里的五年车 ，其售价在10-15万人民币之间
，但这个范围并非固定，会因车辆的实际情况有所浮动。车辆的使用年限和行驶里程是决定费用的重要指标 ，年限越长
，里程越多，车辆价值通常会相应下降 。

二手日产奇骏的费用大约在10万左右 ，但具体费用还需根据车况而定
。

你好
，这辆车配备了CVT变速器，而日产CVT变速器通常在行驶十万公里左右时需要进行更换 ，而不能进行维修。因此
，这辆车在继续行驶几万公里后，将不得不更换一个大约价值5万元的CVT变速器 。考虑到这辆车已经使用了五年 ，且行驶里程也相当可观，后续的维修费用将变得非常高
。

这篇文章的主角
，是一辆二手SUV，它就是14款15年上牌的日产奇骏 ，文中是它的0L车型
，当时指导价19万多，现在行情在13万以下了 ，这车怎么样呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4643mm
，1820mm，1725mm ，轴距为2706mm。

一辆2003年的日产奇骏4排量进口自动挡车型
，行驶了31万公里，如果未曾遭遇重大事故 ，车辆无水损
，手续齐全，车况良好的情况下 ，大致价值在三万五到五万元人民币左右 。然而，具体的费用还需要考虑多个因素
，例如车辆的外观状况，内饰磨损程度 ，发动机和变速箱的状态
，以及车辆是否有任何机械故障等
。

东风日产奇骏狂降6万,低配只需11.99万,值不值得入手?

明确如果正在考虑购买一款性价比较高的SUV，且对东风日产奇骏感兴趣 ，那么在其降价6万后
，低配版只需199万的情况下，值得考虑入手。首先 ，从费用角度来看
，降价6万后的奇骏低配版费用变得极具竞争力 。199万的费用，在同级别SUV市场中是相对较低的 ，这使得它成为了一个性价比较高的选取
。

东风日产奇骏在大幅降价后
，低配版只需199万，对于寻找性价比高的SUV的消费者来说 ，值得考虑入手。奇骏作为东风日产的一款热门SUV，一直以稳定的性能和舒适的驾乘体验受到消费者的喜爱 。此次狂降6万
，使得奇骏的性价比显著提升。

网上车友反映，日产奇骏存在一定数量的变速箱异响问题
。借鉴5年保值率为48% ，保值率一般。 终端行情： 借鉴广州地区
，全系现金让利约为23000元，低配车型有望20万元内落地 点评： 2020款东风日产奇骏上市于去年9月 ，近来已有较大优惠
，新款车型主要变化在于三款顶配配备了ProPILOT 智能驾驶辅助系统 。

全新传祺GS5和日产奇骏,这两款车怎么选?

〖壹〗
、首先，从费用角度看 ，全新传祺GS5的市场指导费用为98~198万元
，这意味着您可以直接购买到顶配车型
。相比之下，日产奇骏的售价范围为98-213万元 ，可能需要您妥协选取入门车型。其次
，作为广汽传祺的自主产品，传祺GS5提供了丰富的配置和更高的性价比 。

〖贰〗、这两款车个人选的话 ，我是会比较喜欢于全新传祺GS5这款车
。说这么几个方面：传祺GS5的市场指导费用为98~198万元；而日产奇骏的费用为98-213万元。

〖叁〗 、指南者，指南者和自由客基本上就是一样的东西
，就是换了个壳子，这2台车也是JEEP家族里越野性能最差的几款（几乎无越野性） ，但是比起CX-GS5 
、CRV还是强一点点 。壳子够硬
，变速箱不错，缺点是小毛病不少 ，油耗乎高乎低
，区间大
。

〖肆〗、就拿传祺GS5而言，它不仅被赋予了一派扎实而细腻的车身做工 ，同时核心部件多源于全球前十顶尖供应商
，也就不难看出这款SUV持有的品质足以比肩RAV4荣放和奇骏的表现。另外，当前在售的传祺GS5提供分别能爆发出152马力和169马力的高低功率版的0T发动机 ，与传动方面的6挡手动变速箱和爱信6AT配搭 。

〖伍〗 、XC60在高速上的表现
，不是因为这款车的隔音静谧性有多好，或者底盘的滤震表现有多么舒适 ，而是因为这款车在高速上能够给予我很强的信心，较为扎实的底盘支撑
，广汽传祺GS5，这台是单位工作车 ，排量也是8T
，工作车嘛，车况大家可以脑补一下 ，毕竟被很多不同的人操过
。

〖陆〗
、如果你就想买个合资品牌
，不追求配置，空间 ，建议你看看本田缤智或者XRV
，或是日产逍客，虽说动力不太行但是省心耐用 ，日后换车也比较保值。合资第一个日产逍客！第二本田XRV.第三现代ix35或者起亚智跑 。国产的话第一个2019款传祺款gs5
，第二个2020款吉利博越pro。第三个长城哈佛H6
。

同是日系车,丰田RAV4荣放和日产奇骏的差距在哪里?

〖壹〗、RAV4荣放车机系统较弱，整体豪华感不如奇骏。

〖贰〗 、其他方面：操控性上 ，RAV4方向感精准，底盘支撑坚实；油耗上
，RAV4略胜一筹；配置方面，RAV4最低配置性价比高 ，安全配置特别是全速自适应巡航表现突出
，且可靠性更强；舒适性与油耗的平衡上，奇骏占优；底盘稳定性和保值性上 ，RAV4更出色 。

〖叁〗
、RAV4荣放的接近角更大
，更适合越野挑战
。综上所述，RAV4荣放在技术、安全性能和越野能力等方面具有明显优势 ，因此相对奇骏来说是一款更值得选取的车型。当然
，最终的选取还需根据您的具体需求和预算来定 。

〖肆〗 、钢板厚度：丰田rav4荣放的钢板虽然相对较薄，但相比奇骏还是要厚一些 ，这在一定程度上影响了车辆的安全性和耐用性
。二手保值率：丰田车型的二手保值率要远远超过尼桑（奇骏所属品牌）的车型
，这意味着在未来如果需要出售车辆，rav4荣放可能能够保持更高的价值。

〖伍〗
、质量耐操度：荣放的质量耐操度相对奇骏好一丁点 ，这意味着荣放在长期使用中可能更耐用，维修频率可能更低 。操控性：荣放的操控性能更好
，驾驶起来更加灵活，这对于日常驾驶和紧急情况下的操控都非常重要
。后排舒适度：荣放的后排座椅靠背角度可调 ，且地台中间凸起不高
，这使得后排乘客的乘坐舒适度更高。

〖陆〗、因此，从空间和配置角度来看 ，新奇骏在某些方面确实优于老款RAV4 。总体而言
，新奇骏在空间 、配置和外观设计上都有不错的表现，而老款RAV4在动力方面则更具优势
。新款RAV4在空间方面有所提升 ，但与新奇骏相比
，还有一定的差距。因此，在选取这两款车型时 ，消费者可以根据自己的需求和偏好来做出决定 。

日产新一代奇骏曝光,现款最低仅售11万多,要等新还是买旧?

如果您急需用车
，预算有限，更注重性价比 ，那么现款奇骏是不错的选取；若您不着急购车，追求新技术、新设计和更好的性能体验
，愿意等待且预算充足，可考虑新一代奇骏。买现款的理由：费用优势明显：现款奇骏最低仅售11万多 ，相比厂商指导价有较大幅度优惠
，经销商报价119万起，能以较低成本拥有
。

“买新不买旧”的道理在四缸老奇骏复产的情况下并不一定完全适用。以下是具体分析：厂商策略调整：日产推出四缸老奇骏作为救场措施 ，主要是应对全新奇骏配备三缸发动机后遭遇的消费者抵制和销量困境 。这一决策更多是基于市场策略的应对
，而非技术升级
。

就拿奇骏来说，入门版车型售价为188万 ，市场优惠在5万左右
，所以即便是最低配的奇骏，落地价也要接近19万。

好消息是 ，全新一代（即第四代）奇骏日前已经在海外发布；然而
，东风日产并没有放弃对现款车型的升级，小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市 ，与此同时，2020款奇骏迎来大范围
、大力度的优惠促销 。

再来看费用
，降价后的奇骏低配版只需199万，这在同级别的SUV中是非常有竞争力的费用
。对于一款有着良好性能和口碑的车型来说 ，这个费用无疑是极具吸引力的。而且
，考虑到汽车市场的竞争日益激烈，厂商可能会继续提供一些优惠政策或增值服务 ，这进一步增加了购买奇骏的性价比 。

相比外观
，新奇骏的内饰让小编更加眼前一亮
。和现款奇骏相比而言的进步不用多说，让我意外的是 ，新奇骏的内饰设计
，比一年多之前换代的新天籁更有质感，全液晶仪表、电子排挡杆首次在新一代日产车型上 ，中控屏的质感 、中央控制区的设计
，都比天籁的内饰更加精致。